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被大陸航空界稱為「大飛機三劍客」的水陸兩棲飛機「AG600」(又名蛟龍-600)、國產客機「C919」、大型運輸機「運-20」,前兩者近期將有望首飛。中國航空工業集團公司(中航工業)發布消息稱,4月29日,AG600在珠海完成首次地面滑行試驗,這款大陸自主研製的大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機,透過滑行試驗替首飛奠定堅實基礎。
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環球網2日報導,4月29日,AG600首飛機組按任務進行了滑行,並完成180度轉彎。報導稱,此次滑行高雄特產伴手禮試驗,驗證了飛機保持直線滑行能力、糾偏能力、剎車系統功能、前輪轉彎系統功能,機組人員稱,飛機動力強勁、轉彎靈活、剎車靈敏、滑行狀態良好,各系統工作正常,AG600首次滑行圓滿成功。AG600下半年水上首飛
環球時報引述消息人士稱,AG600首次滑行非常順利,至於何時首飛,將取決於後續的滑行與測試的進展,但依一般規律來看,「離首飛應該已經不遠了」,AG600上半年將完成陸上首飛,下半年將完成水上首飛。AG600是大陸自主研製的大型特種用途飛機,也是目前研發中世界最大的水陸兩棲飛機,可處理森林滅火和水上救援,還能改裝並應用在海洋環境監測和保護等用途;它的最大起飛重量53.5噸,飛機可在20秒內一次汲水石頭火鍋12噸;最大航程逾4000公里。除了能在水面低空搜索,還能在複雜的氣象條件下降落於海面救援。AG600在進行森林防火任務時,一次最多可汲水12噸,這樣的能力,可對一個標準足球場大小的火場進行定點撲滅;執行海上救援任務時,AG600一次可救護50名遇險者,對在海上遭遇突發情況的遇險者來說,能形成及時、有效的救援力量。C919計畫上旬擇機首飛在C919部分,上海機場集團官微日前消息稱,C919已完成首飛前相關準備,計畫5月上旬擇機首飛。C919先前已完成地面測試,若首飛等環節進展順利,有望在2018年進入後續的生產和交付階段,路透上月底報導,這款陸製客機有可能打破波音、空巴兩強的壟斷地位,北京準備在未來20年內,在估達2兆美元的全球飛機市場中,獲一席之地。至於「運-20」,新浪軍事2日分析,大型運輸機不僅在救災時擁有時間優勢,在對外軍事行動中,也能成為快速反應部隊的最佳輸送工具,一旦運-20大量服役,將超越俄羅斯成為世界第二大空運力量。(旺報)
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